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乘車(chē)路線:乘坐185路公交車(chē)到古固寨新區(qū)下車(chē)
1一般規(guī)定
1.1施工前,應(yīng)對(duì)護(hù)欄預(yù)埋鋼筋進(jìn)行復(fù)檢,對(duì)缺、漏、錯(cuò)位的鋼筋應(yīng)采取措施整改到位后才能開(kāi)始進(jìn)行防撞護(hù)欄的施工。
1.2先施工橋面鋪裝的應(yīng)在橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求且養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后才能開(kāi)始進(jìn)行護(hù)欄施工。
2施工要點(diǎn)
2.1對(duì)護(hù)欄進(jìn)行放樣,應(yīng)畫(huà)出其內(nèi)邊線,根據(jù)線形進(jìn)行微調(diào),確保護(hù)欄線形順暢。放樣時(shí),對(duì)于直線段,每10m測(cè)一護(hù)欄內(nèi)邊緣點(diǎn),曲線段應(yīng)根據(jù)實(shí)際計(jì)算確定,護(hù)欄的高程以橋面鋪裝層作為控制基準(zhǔn)面,在此之前,應(yīng)對(duì)橋面鋪裝層進(jìn)行檢驗(yàn),保證其豎直度,確保頂面高程。
2.2鋼筋制作與安裝應(yīng)符合下列要求:
2.2.1鋼筋骨架與橋面預(yù)埋件連接,模板采用拉桿拉緊,要確保下部斷面尺寸和保護(hù)層厚度
2.2.2鋼筋的骨宋按設(shè)計(jì)要求制作,并與梁頂預(yù)埋筋連接接。安裝時(shí),應(yīng)根據(jù)放樣點(diǎn)拉線調(diào)整鋼筋位置,確保保護(hù)護(hù)層。應(yīng)采用梅花形高強(qiáng)砂漿保護(hù)層墊塊。
2.2.3模板安裝應(yīng)符合下列要求:
1)模板應(yīng)采用整體式鋼模,模板交角處采用倒圓角處理,使其線形平順,尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。對(duì)制作好的模板應(yīng)進(jìn)行試拼編號(hào),對(duì)于有錯(cuò)臺(tái)和平整度不符合要求的應(yīng)及時(shí)整改,合格后方可使用;
2)模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度,確保其在施工中不變形。護(hù)欄模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,確?;焱猎谑┕r(shí)不出現(xiàn)跑模、錯(cuò)臺(tái)、變形、漏漿等現(xiàn)象,并保證混凝土的外觀質(zhì)量;
3)應(yīng)按照設(shè)計(jì)位置設(shè)置斷縫及誘導(dǎo)縫,斷縫宜采用易于拆除的板材斷開(kāi),端頭模板應(yīng)采用鋼板。模板拆除后應(yīng)立即進(jìn)行誘導(dǎo)縫的切割。在伸伸縮縫處應(yīng)預(yù)留槽口,以便于伸縮縫安裝。
2.2.4混凝土施工應(yīng)符合下列要求
1)同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑?;炷翝仓捎梅植?、分三層斜向澆筑的方法,一層宜控制在250mm左右,二層澆筑離護(hù)欄頂350mm左右,然后澆筑到護(hù)欄頂;
2)澆筑至頂面時(shí),應(yīng)派專人進(jìn)行頂面抹面修整,確保護(hù)欄成型后,頂面光潔,線形順暢;
3)護(hù)欄模板底砂漿找平層不得侵入護(hù)欄混凝土,護(hù)欄施工完畢后,應(yīng)予以清除。
2.2.5養(yǎng)生應(yīng)采用干凈的無(wú)紡?fù)凉げ几采w,養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。
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